——亭子口2*500t级升船机主提升设备紧急停机试验圆满成功

目前,亭子口升船机完成了安装和单机、分系统调试,进入了联合调试阶段。根据亭子口升船机设计要求,为确保整个升船机运行的安全可靠性,升船机在单机调试合格后应进行升船机紧急停机试验,以检查升船机安全制动系统调压上闸的可靠性、制动距离和制动减速度符合设计要求。

根据公司安排,11月22号我司技术部邹耀平、程先华两位工程师前往亭子口现场,参与此次紧急停机试验。11月23日——11月25日期间,在主机厂葛洲坝的组织下,邀请亭子口水利水电开发有限公司(业主)、二滩国际监理、长委设计院、江西华伍、二重、水电七局和西安航天等相关单位进行了多次开会讨论,审查、确认紧急停机方案的可靠、安全性,并做好充足的应急措施。根据会议要求,我司也提供了安全制动系统调压上闸的控制逻辑、测试方案和应急措施等,得到了业主、监理、葛洲坝和设计院的一致认可,并决定按此方案进行编写控制程序、调整制动器压力等。

11月27日上午8点,在亭子口升船机现场,根据开会讨论的方案和步骤,相关参与单位各司其职,紧密配合,首先对各个系统进行最后的测试,确保各项系统没有问题后开始进行紧急停机测试。

试验过程和结果:

升船机提升机构在发电模式下,以全速度20%(0.05m/s)运行,拍紧急停机控制按钮,工作制动器调压上闸,测试制动距离40mm;以全速度40%(0.1m/s)运行,拍紧急停机控制按钮,工作制动器调压上闸,制动距离136mm;以全速度70%(0.175m/s)运行,拍紧急停机控制按钮,工作制动器调压上闸,制动距离240mm;以全速度100%(0.25m/s)运行,拍紧急停机控制按钮,工作制动器调压上闸,制动距离366mm;以上测试提升机构停机平稳,冲击小,制动距离和制动减速度符合设计要求。 

升船机提升机构在电动模式下,以全速度50%(0.125m/s)运行,拍紧急停机控制按钮,工作制动器调压上闸,制动距离33mm;以全速度100%(0.25m/s)运行,拍紧急停机控制按钮,工作制动器调压上闸,制动距离143mm;以上测试提升机构停机平稳,冲击小,制动距离和制动减速度符合设计要求。

在此次测试过程中,我司液压系统无级调压上闸方案、电控系统闭环控制逻辑等经受住了考验,也为以后的类似项目积累了丰富经验。业主、监理、设计院、葛洲坝等共同验证了整个测试过程,一致签字认可我司安全制动系统调压上闸的可靠性、制动距离和制动减速度等符合设计要求,并认为我司安全制动系统液压和电气控制在性能上已超过进口品牌,在以后的升船机项目上完全可采用我国自主的制动器品牌,没必要再采用进口产品。

此次紧急停机测试取得了圆满成功!







2017年12月01日

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